最新快訊!深海尋寶進(jìn)行時(shí)
中國(guó)海洋大學(xué)教授陳旭光形象地描繪了一幅深海資源圖譜。實(shí)際上,人們都知道“深海有礦”,不過(guò)多數(shù)人恐怕對(duì)于深海究竟有哪些礦藏,以及儲(chǔ)量究竟有多少并無(wú)直觀感受。
其實(shí),從人們熟悉的石油、天然氣,再到此前一度被熱炒的可燃冰,以及一系列名稱(chēng)拗口的海底金屬礦藏,深海被視為人類(lèi)獲取資源的重要區(qū)域。當(dāng)“深??萍?rdquo;被2025年的政府工作報(bào)告列為新興產(chǎn)業(yè)后,外界認(rèn)為深海資源開(kāi)發(fā)會(huì)是其中率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的部分。
只不過(guò)在深海,想要拾起這些“一元硬幣”并不容易。其中不僅涉及技術(shù)、裝備的革新,也關(guān)乎國(guó)際規(guī)則的博弈。
為什么去深海找資源?
提到“深海資源”,很多人首先想到海上油氣田,其實(shí)目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)的大部分海上油氣田都位于淺海大陸架,開(kāi)采原理和陸地油氣田相差不多,并非“深海資源”。
海底油氣資源所在深度超過(guò)300米,業(yè)內(nèi)將其定義為深水油氣,超過(guò)1500米則被視為超深水油氣。
我國(guó)自主勘探開(kāi)發(fā)深海油氣資源的歷史只有十余年,起點(diǎn)是2011年首臺(tái)深水鉆井平臺(tái)“海洋石油981”交付使用,隨后于2014年在南海發(fā)現(xiàn)“陵水17-2”氣田,2021年“深水一號(hào)”建成投產(chǎn),成為首個(gè)自主勘探開(kāi)發(fā)的深海油氣項(xiàng)目。
盡管自主勘探開(kāi)發(fā)深海油氣的歷史并不長(zhǎng),但是中國(guó)海油研究院總工程師李中告訴《中國(guó)新聞周刊》,從淺海走向深海是必然。最近十余年,全球新發(fā)現(xiàn)的100多座大型油氣田中,超過(guò)一半位于深海。從新增儲(chǔ)量來(lái)看,更有近七成位于深海,深海已成為全球油氣資源的重要接替區(qū)。
“油氣資源開(kāi)發(fā)遵循先易后難原則。”李中介紹,陸上油氣資源已經(jīng)被“翻找過(guò)數(shù)遍”,盡管仍能發(fā)現(xiàn)一些儲(chǔ)量較大的油氣田,但是往往開(kāi)采難度較大,且儲(chǔ)層和油氣品質(zhì)較差,一些油氣田高峰產(chǎn)期只有兩三年,此后產(chǎn)量會(huì)明顯下降。
同樣,國(guó)內(nèi)淺海油氣資源勘探開(kāi)發(fā)也相對(duì)成熟,已經(jīng)優(yōu)先摸排油氣儲(chǔ)量較大、質(zhì)量較好的區(qū)域,部分地區(qū)勘探成熟度已達(dá)30%—40%。
從全球油氣勘探開(kāi)發(fā)規(guī)律來(lái)看,深水油氣勘探開(kāi)發(fā)也是必由之路。并且,即使在能源轉(zhuǎn)型期,油氣資源仍然不可替代。
“人們對(duì)于未來(lái)石油、天然氣需求會(huì)否降低有所疑問(wèn),特別是新能源車(chē)的滲透率正在逐步增長(zhǎng)。”李中表示,中國(guó)是石油消費(fèi)第一大國(guó),天然氣消費(fèi)第三大國(guó),去年共計(jì)消費(fèi)7.6億噸石油、4260億立方米天然氣,進(jìn)口油氣量排位第一。但是石油、天然氣作為能源消費(fèi)占比并不高,在2024年消費(fèi)的7.6億噸石油中,作為燃料消費(fèi)的部分僅占比1%左右,更多應(yīng)用于化工產(chǎn)業(yè)。中國(guó)作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó),難以離開(kāi)作為基礎(chǔ)原料的化工品。能源轉(zhuǎn)型對(duì)石油、天然氣表觀消費(fèi)量的影響有限。深海油氣資源開(kāi)發(fā)不僅保障國(guó)家能源安全,更是保障國(guó)家工業(yè)體系安全。
與油氣資源類(lèi)似,我國(guó)一些金屬礦產(chǎn)的對(duì)外依存度也很高,這成為發(fā)展深海采礦的重要?jiǎng)右?。深海金屬礦藏主要分為四類(lèi):多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、金屬硫化物和深海稀土。這些復(fù)雜的名稱(chēng)背后,往往蘊(yùn)含著生產(chǎn)、生活所必需的金屬元素。
“如多金屬結(jié)核所含的錳、鈷、鎳、銅是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的金屬元素。”中國(guó)海洋大學(xué)教授陳旭光告訴《中國(guó)新聞周刊》,深海采礦對(duì)于戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈自主可控至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)一些戰(zhàn)略金屬礦產(chǎn)的對(duì)外依存度甚至超過(guò)石油,比如鈷的對(duì)外依存度達(dá)到近99%,即使像銅這樣相對(duì)常見(jiàn)的金屬,對(duì)外依存度也達(dá)到77%。
除去供應(yīng)鏈安全的考慮,深海采礦的經(jīng)濟(jì)價(jià)值同樣誘人。“在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的深海礦區(qū),礦藏品位普遍相比陸地礦藏高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。”陳旭光曾進(jìn)行測(cè)算,陸地上一噸錳礦或者鈷礦,提煉礦藏后,價(jià)值通常只有幾十元,至多一兩百元,但是一噸海底結(jié)核物能提煉出的礦藏價(jià)值有6000元到7000元。
不過(guò),包括深海采礦在內(nèi)的深海資源商業(yè)化開(kāi)發(fā)并不容易。
能否換來(lái)高回報(bào)?
深海資源開(kāi)發(fā)往往商業(yè)化前景可觀,但受技術(shù)、成本限制,難以邁過(guò)商業(yè)化開(kāi)采門(mén)檻。
像人們熟悉的可燃冰,它是天然氣和水在低溫和高壓環(huán)境下形成的一種類(lèi)似冰的白色結(jié)晶。一旦溫度升高或者壓力降低,可燃冰就會(huì)分解,1立方米的可燃冰可以分解為160多立方米天然氣,如此效率讓它被稱(chēng)為“能源之王”。
中國(guó)曾在2017年于南海北部神狐海域成功試采可燃冰,但至今尚未實(shí)現(xiàn)商業(yè)開(kāi)采。當(dāng)前開(kāi)采可燃冰需要把管道插入可燃冰層,降低壓力將可燃冰原地氣化,再通過(guò)管道抽取,但可燃冰分解后會(huì)導(dǎo)致沉積層不穩(wěn)定,造成管道斷裂,天然氣外泄,甚至引發(fā)海底滑坡。
相比陸地與淺海資源,深海資源的勘探開(kāi)發(fā)難度更高,風(fēng)險(xiǎn)與收益更難平衡,哪怕對(duì)于較為成熟的深海油氣開(kāi)發(fā)也是如此。
因此,想要發(fā)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的深海油氣田并不容易。2014年發(fā)現(xiàn)“陵水17-2”氣田后,直到2022年一直有深海油氣勘探成果發(fā)布,但真正有商業(yè)開(kāi)采價(jià)值的成果卻鳳毛麟角。“8年間持續(xù)投入,過(guò)程非常艱辛。”李中表示。
2022年后,又陸續(xù)在南海發(fā)現(xiàn)數(shù)個(gè)深水油氣田,限于礦藏條件,開(kāi)采難度均有大幅提升。如在海南島東側(cè)發(fā)現(xiàn)“寶島XX-X”深水深層氣田,水深約為1500米,井深達(dá)到5000米,儲(chǔ)量為500億立方米左右。“盡管深水油氣勘探開(kāi)發(fā)是趨勢(shì),但難題不少,前期是找不到,即使找到后也面臨較大開(kāi)發(fā)開(kāi)采挑戰(zhàn)。”李中說(shuō)。
在來(lái)到中國(guó)海油研究院工作前,李中常年在南海從事鉆完井相關(guān)工作,鉆完井就是打通油氣儲(chǔ)層與地面、海面生產(chǎn)設(shè)施的通道,從勘探階段確認(rèn)成果,到開(kāi)發(fā)階段,鉆完井均是關(guān)鍵。在深海打井也面臨更多不確定性,如在使用水泥固井時(shí),水泥凝固放熱,就可能導(dǎo)致伴生的可燃冰分解,從而導(dǎo)致建井基礎(chǔ)不牢,甚至誘發(fā)海底滑坡。
“深水油氣勘探開(kāi)發(fā)是一個(gè)小眾領(lǐng)域,只有大型油氣公司才能涉足,因?yàn)槠湫枰獜?qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備和研發(fā)能力及較長(zhǎng)時(shí)間周期與充裕的投資保障。”李中表示,更高的勘探開(kāi)發(fā)難度與更高的投入之下,優(yōu)質(zhì)的深海油氣項(xiàng)目同樣可以帶來(lái)更高的回報(bào)。
“深海一號(hào)”投入數(shù)百億元,只有十多口井,單井成本較高,但是單井產(chǎn)量高、生產(chǎn)周期長(zhǎng)。而且氣場(chǎng)條件和天然氣品質(zhì)較好,甲烷純度超過(guò)98%,每立方米天然氣的開(kāi)采成本反而很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(視頻截圖)“深海一號(hào)”在鉆孔作業(yè)
無(wú)論是深海油氣,還是深海礦藏的勘探開(kāi)發(fā),始終是技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)成本不斷下降的過(guò)程,而目前國(guó)內(nèi)深海資源勘探開(kāi)發(fā)正處于培育產(chǎn)業(yè)鏈的階段。
國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迎機(jī)遇
對(duì)于深海資源開(kāi)發(fā)中最為成熟的深海油氣開(kāi)發(fā),我國(guó)自主開(kāi)發(fā)也只有十余年時(shí)間,此前以中外合資、外方主導(dǎo)為主。
李中在學(xué)校主修鉆井工程,1994年參加工作后發(fā)現(xiàn)海上裝備、工藝與書(shū)本內(nèi)容不同,“完全是另外一個(gè)世界”。
李中介紹,在深海區(qū),除去勘探等階段存在難度和挑戰(zhàn),開(kāi)采環(huán)節(jié)更需要使用深水專(zhuān)業(yè)裝備、設(shè)施和技術(shù),比如深水鉆井船、水下生產(chǎn)系統(tǒng)等,包括在深水進(jìn)行的工程也要使用特定裝備,“沒(méi)有關(guān)鍵裝備寸步難行”。
因此,深海資源勘探開(kāi)發(fā)背后涉及從關(guān)鍵零部件到大型裝備綿長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。
“‘深海一號(hào)’大氣田裝備設(shè)施國(guó)產(chǎn)化率已超過(guò)90%。但是一些關(guān)鍵裝備,如水下采油樹(shù),當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈。水下采油樹(shù)可以控制油氣的開(kāi)采速度、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整生產(chǎn)情況,就像是油氣田井口的智能‘水龍頭’。”李中介紹。
2025年5月,蛙人對(duì)“深海一號(hào)”二期水下結(jié)構(gòu)物進(jìn)行檢查。6月25日,中國(guó)海油宣布,公司在南海水域的“深海一號(hào)”大氣田二期項(xiàng)目全面投產(chǎn),標(biāo)志著中國(guó)最大海上氣田建成。圖/中國(guó)海油供
經(jīng)過(guò)“十三五”“十四五”自主攻關(guān),目前包括水下采油樹(shù)在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)油氣水下生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本建成。第一期攻關(guān)時(shí)先是針對(duì)500米水深的水下生產(chǎn)系統(tǒng)集成創(chuàng)新,個(gè)別核心零部件仍然從國(guó)外采購(gòu),第二期攻關(guān)1500米水深水下生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí),重點(diǎn)攻關(guān)這些核心零部件。“深海一號(hào)”其實(shí)倒逼了水下生產(chǎn)系統(tǒng)研發(fā)加速。
產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化可以有效降本,在同樣的海區(qū),“海洋石油981號(hào)”交付使用前,合作勘探時(shí)單井成本達(dá)到3億—4億美元,如今已經(jīng)降至2億—3億元人民幣,產(chǎn)生數(shù)量級(jí)差異。
李中告訴記者,這條產(chǎn)業(yè)鏈其實(shí)與深海采礦有諸多共通之處。“深海油氣勘探開(kāi)發(fā)是深海資源開(kāi)發(fā)利用中最為成熟的部分,其必然帶動(dòng)深海采礦等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”李中也在跟蹤多個(gè)有關(guān)海洋資源開(kāi)發(fā)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,其中就包括一些海底采礦項(xiàng)目,所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈基本與深海油氣共通,比如采礦車(chē)在海底采集的礦產(chǎn)如何運(yùn)送到水面,如果利用管道輸送就可以將深海油氣開(kāi)采的一些工藝與設(shè)備移植過(guò)去。“立項(xiàng)時(shí)可以盡量選擇已經(jīng)參與深海油氣產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)作為聯(lián)合單位,他們對(duì)于深海的認(rèn)知更深刻,而且有相應(yīng)研發(fā)、裝備基礎(chǔ)。”
亨通國(guó)際產(chǎn)業(yè)集團(tuán)海纜事業(yè)部總經(jīng)理徐強(qiáng)告訴《中國(guó)新聞周刊》,海洋軟管是連接岸上或海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置與水下生產(chǎn)系統(tǒng)的“臍帶”,信號(hào)、電力等通過(guò)其傳輸,部署到海底的設(shè)備對(duì)于可靠性的要求很高,否則僅僅是開(kāi)動(dòng)維修船舶就需要較高成本。“其中的技術(shù)可以復(fù)制到其他場(chǎng)景,我們公司正在關(guān)注深海采礦市場(chǎng),一些應(yīng)用于深海油氣項(xiàng)目、深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目的臍帶纜也可以被應(yīng)用于深海采礦。”
去年,亨通研制出國(guó)內(nèi)首套高壓大電流重載作業(yè)采礦系統(tǒng)臍帶纜及組件,幫助上海交通大學(xué)實(shí)現(xiàn)深海重載作業(yè)采礦車(chē)“開(kāi)拓二號(hào)”海試水深突破4000米。
陳旭光曾經(jīng)做過(guò)統(tǒng)計(jì),深海采礦幾乎涉及全部工科門(mén)類(lèi)。“一些西方國(guó)家開(kāi)始深海采礦方面的研究更早,我國(guó)相關(guān)研究啟動(dòng)于20世紀(jì)80年代。從技術(shù)積累的角度來(lái)看,我國(guó)正在奮起直追,進(jìn)步比較明顯,局部技術(shù)已經(jīng)處于第一梯隊(duì)尾部。”
綜合開(kāi)發(fā)研究院(中國(guó)·深圳)可持續(xù)發(fā)展與海洋經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)胡振宇告訴《中國(guó)新聞周刊》,國(guó)內(nèi)由招商工業(yè)、五礦集團(tuán)、中船集團(tuán)等央國(guó)企牽頭投入深海采礦領(lǐng)域,投入達(dá)到百億元級(jí)別。去年9月,招商工業(yè)一艘由打撈船改造的萬(wàn)噸級(jí)深海采礦船在6000米水深海域開(kāi)展一個(gè)月試采,共計(jì)采集3噸多金屬結(jié)核。
這一采集水平代表怎樣的技術(shù)能力?目前TMC、GSR兩家國(guó)際深海采礦巨頭的采集效率可以達(dá)到每小時(shí)80—100噸,這意味其一年的采集量可以達(dá)到80萬(wàn)—100萬(wàn)噸。這兩家公司應(yīng)用的采礦車(chē)由英國(guó)SMD公司生產(chǎn),目前其深海采礦車(chē)的重量已經(jīng)可以達(dá)到300噸,而國(guó)內(nèi)采礦車(chē)的噸位較小,如招商工業(yè)應(yīng)用的采礦車(chē)重量為30噸,效率存在差距。
胡振宇告訴記者,目前國(guó)內(nèi)試采的采礦車(chē)還沒(méi)有配備提升泵,商業(yè)化開(kāi)采,需要提升泵將礦產(chǎn)不斷輸送到母船,確保采礦車(chē)連續(xù)作業(yè),“從技術(shù)角度,我們?nèi)耘cTMC、GSR等公司存在5年左右的差距”。
“深海采礦會(huì)是萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。”胡振宇認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)深海采礦正處在少量試采階段。盡管距離商業(yè)開(kāi)采仍然有8到10年左右的時(shí)間,但是預(yù)期比較明確,需要持續(xù)投資。
“隨著技術(shù)水平的提高,成本能夠不斷降低,逐漸接近商業(yè)化要求。”陳旭光表示,深海采礦的成本受到技術(shù)之外多個(gè)因素影響,比如環(huán)境治理成本,加之聯(lián)合國(guó)國(guó)際海底管理局(下稱(chēng)“海管局”)要求上交一定比例的收益作為全人類(lèi)共同資產(chǎn)。
商業(yè)化前夕的“卡位戰(zhàn)”
技術(shù)固然重要,但并非唯一決定性因素,這緣于深海資源,特別是深海礦藏多位于公海,因此涉及更為復(fù)雜的國(guó)家海洋治理博弈。
陳旭光告訴記者,我國(guó)領(lǐng)海、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海底礦藏非常少,部分礦藏比較貧瘠,不具備商業(yè)開(kāi)采價(jià)值,因此我國(guó)深海礦區(qū)主要位于公海,由海管局管理。
1982年,聯(lián)合國(guó)大會(huì)完成《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》制定,但直到60個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)或加入“公約”一年后的1994年11月16日才正式生效,海管局也同時(shí)宣告成立,“公約”所有168個(gè)締約方都自動(dòng)成為海管局的成員。
從某種意義上說(shuō),海管局是地球上管轄范圍最大的國(guó)際組織之一,因?yàn)樗砣祟?lèi)行使對(duì)國(guó)際海底區(qū)域及其海底礦物的管轄,而國(guó)際海底區(qū)域的總面積占到地球海底面積的一半左右。海管局會(huì)與不同國(guó)家的機(jī)構(gòu)、企業(yè)簽訂海底礦區(qū)的勘探與優(yōu)先開(kāi)采協(xié)議。
目前,中方機(jī)構(gòu)、企業(yè)共與海管局簽署5份勘探合同,在海管局已經(jīng)“出讓”的130萬(wàn)平方公里海底礦區(qū)中,中方合同覆蓋面積超過(guò)23萬(wàn)平方米,位列所有國(guó)家中的第一位。
不過(guò),這些海底礦區(qū)遲遲未能進(jìn)入開(kāi)采階段,重要原因便是深海采礦規(guī)章的缺失。
在各方的爭(zhēng)論中,環(huán)保被認(rèn)為是重要因素。一些國(guó)家傾向于停止開(kāi)采,也有聲音傾向于在保護(hù)中開(kāi)發(fā)。“在規(guī)章制定方面,并非單一聲音,而是各方出于自身利益博弈的過(guò)程。比如在深海采礦時(shí)攪動(dòng)起的海底沉積物,顆粒全都極為細(xì)小,能夠隨著洋流擴(kuò)散出去幾百上千公里,即羽狀流,甚至好幾年都沉不下來(lái),被認(rèn)為會(huì)對(duì)海底生態(tài)造成破壞,但其實(shí)可以通過(guò)技術(shù)手段,以及實(shí)時(shí)監(jiān)控將其影響降至最低。”胡振宇說(shuō)。
胡振宇表示,由于爭(zhēng)論仍在進(jìn)行,此前與海管局簽訂的勘探合同一再延期,原本這些勘探合同在15年到期后就應(yīng)該進(jìn)入開(kāi)采階段。“根據(jù)勘探合同,某個(gè)區(qū)域完成勘探后,其中一半面積需要交還給海管局進(jìn)行平行開(kāi)發(fā),產(chǎn)生的收益屬于全人類(lèi)。因此,經(jīng)過(guò)博弈,未來(lái)隨著規(guī)則明確,海管局還會(huì)成立企業(yè)處進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作,中方正在爭(zhēng)取海管局將亞太中心,或是企業(yè)處落地國(guó)內(nèi)。”
不過(guò),在規(guī)則尚未明晰之時(shí),除了技術(shù)層面的比拼,各方對(duì)于海底礦藏的爭(zhēng)奪已經(jīng)開(kāi)始。
TMC公司今年已向美國(guó)提出申請(qǐng),計(jì)劃在國(guó)際水域進(jìn)行深海采礦。該公司之所以能通過(guò)其美國(guó)子公司展開(kāi)行動(dòng),源于特朗普政府在今年4月簽署的一項(xiàng)行政命令,繞過(guò)國(guó)際談判,加快在美國(guó)及國(guó)際水域發(fā)放采礦許可的進(jìn)程。特朗普引用了一項(xiàng)1980年的美國(guó)法律,允許美國(guó)公民在美國(guó)司法管轄范圍之外的區(qū)域勘探并開(kāi)采深海礦產(chǎn)。
TMC公司表示原本計(jì)劃向海管局提交申請(qǐng),但是由于該機(jī)構(gòu)在制定海底開(kāi)采規(guī)則方面進(jìn)展緩慢,公司選擇繞過(guò)其程序。美國(guó)并非《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》締約國(guó),也并非海管局成員。
有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,中國(guó)已經(jīng)深度嵌入國(guó)際規(guī)則,未來(lái)將在開(kāi)發(fā)與保護(hù)的平衡中推進(jìn)深海礦藏勘探開(kāi)發(fā)。
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