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7月17日，以“數(shù)智煥新——新時代全球汽車質(zhì)量管理”為主題的第五屆中國汽車質(zhì)量技術(shù)大會在東北工業(yè)重鎮(zhèn)沈陽召開，來自國內(nèi)外的汽車行業(yè)質(zhì)量技術(shù)專家、領(lǐng)軍車企高管匯聚一堂，就數(shù)智時代背景下汽車質(zhì)量安全管理面臨的新課題、新挑戰(zhàn)與新機遇進(jìn)行了深入探討。

第五屆中國汽車質(zhì)量技術(shù)大會現(xiàn)場

據(jù)悉，本屆大會由中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會主辦、華晨寶馬汽車有限公司承辦，云集了海內(nèi)外近600名代表前來參會，既有一汽、東風(fēng)、華晨寶馬等整車企業(yè)，還有中汽中心、中國汽研、招商車研等汽車技術(shù)服務(wù)機構(gòu)；既有華為、寧德時代、博世等供應(yīng)商，還有天津大學(xué)、吉林大學(xué)、大連理工等高等院校。遼寧省委，省政府對此次大會給予了高度重視，省委宣傳部、網(wǎng)信辦及發(fā)改、工信、科技、財政、商務(wù)、市監(jiān)、海關(guān)等20余政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。一些省市地方政府還組團(tuán)參會。

中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會理事長張沁榮致辭

作為活動的主辦方，中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會理事長張沁榮在致辭中強調(diào)：“此次大會適逢全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，面對日益激烈的全球競爭，我們要堅定不移地走自主創(chuàng)新之路，加大研發(fā)投入，匯聚創(chuàng)新資源，攻克一批制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)難題。特別是在電池技術(shù)、自動駕駛算法、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等核心領(lǐng)域，要加快實現(xiàn)技術(shù)突破，掌握自主知識產(chǎn)權(quán)，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。同時，要加強行業(yè)技術(shù)交流，結(jié)合行業(yè)熱點以及消費者關(guān)注的問題深度研究、協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，形成創(chuàng)新合力，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。”

國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長雷光程致辭

就業(yè)界關(guān)心的汽車召回問題，負(fù)責(zé)汽車召回制度制定和組織實施的國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長雷光程在會議上指出，2024年以來，我國累計實施汽車召回320次，涉及車輛1651.74萬輛。其中，新能源汽車召回139次，涉及車輛602.04萬輛，涉及的問題主要有駕駛輔助系統(tǒng)誤用、轉(zhuǎn)向助力失效和動力電池?zé)崾Э氐?。對此，國家市場監(jiān)督管理總局將加快推進(jìn)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》修訂工作，并結(jié)合汽車數(shù)智新生態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化召回工作程序和要求；同時將健全事故報告、現(xiàn)場勘查和缺陷分析機制，加強事故深度調(diào)查與分析。

國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)可與檢驗檢測監(jiān)督管理司副司長唐冀平致辭

就如何保障汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全，國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)可與檢驗檢測監(jiān)督管理司副司長唐冀平指出，當(dāng)前，汽車領(lǐng)域智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速迭代，汽車產(chǎn)品功能日益復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈條深度交織，質(zhì)量安全的內(nèi)涵和外延也在不斷拓展。智能駕駛系統(tǒng)的功能安全、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全、車用芯片可靠性、車路協(xié)同兼容性等新型風(fēng)險凸顯，對質(zhì)量安全管理理念、技術(shù)和體系提出了更高、更復(fù)雜的要求。檢驗檢測是保障質(zhì)量安全、提升產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是保障數(shù)智時代汽車產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的“生命線”。國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)可與檢驗檢測監(jiān)督管理司作為檢驗檢測管理部門，將積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車用操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)跨境流動等領(lǐng)域關(guān)鍵研究，針對數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等新型風(fēng)險，加快完善汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化檢驗檢測標(biāo)準(zhǔn)體系；同時將聚焦新能源汽車電池檢測等高風(fēng)險領(lǐng)域，加大對違法違規(guī)行為查處力度，規(guī)范汽車領(lǐng)域檢驗檢測服務(wù)市場。

寶馬汽車有限公司的總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士致辭

作為此次大會的承辦方，以嚴(yán)謹(jǐn)著稱、吸納德國制造基因的華晨寶馬汽車有限公司的總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示，質(zhì)量沒有妥協(xié)的余地——往昔如是，今朝未改，未來恪守。寶馬將以極致的匠心確保每個部件、每套系統(tǒng)、每段體驗都達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。

在此次會議上，最受關(guān)注的是來自業(yè)界的技術(shù)分享。除了天津大學(xué)教授、國際質(zhì)量科學(xué)院院士何楨，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心博士馮永琴，華晨寶馬技術(shù)與制造高級副總裁孟鈞瀾就業(yè)界關(guān)注的焦點問題所作的主旨報告以外，數(shù)字化、電智化、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)成為本次大會的關(guān)注焦點，一汽-大眾、上汽通用五菱、廣汽等整車廠商以及工業(yè)和信息化部電子第五研究所、中汽研華誠認(rèn)證（天津）有限公司、中國汽車工程研究院等技術(shù)機構(gòu)所作的《數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動汽車質(zhì)量變革》《人工智能正重塑汽車行業(yè)的DNA》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全全生命周期的質(zhì)量管理》等主題演講均圍繞這些關(guān)鍵詞展開。這些主旨演講視角獨到、洞察深邃，既聚焦前沿技術(shù)突破，又扎根行業(yè)實踐，既有對技術(shù)趨勢的精準(zhǔn)研判，也有對行業(yè)困境的深刻剖析，生動展現(xiàn)了行業(yè)專家的專業(yè)高度與創(chuàng)新活力，令人耳目一新，深受啟迪。

天津大學(xué)教授、國際質(zhì)量科學(xué)院院士何楨作《斯坦福大學(xué):<2024年人工智能指數(shù)報告>》的主旨演講

國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心博士馮永琴作《我國汽車產(chǎn)品安全沙盒監(jiān)管制度探索與創(chuàng)新》的主旨演講

華晨寶馬技術(shù)與制造高級副總裁孟鈞瀾作主旨演講

會議期間，與會代表還參觀了華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地。AI技術(shù)目前已應(yīng)用到華晨寶馬的全業(yè)務(wù)鏈條，從生產(chǎn)一線到后臺管理，從供應(yīng)鏈優(yōu)化到質(zhì)量管控，為全產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效發(fā)揮了極大作用。

華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地生產(chǎn)線