2025 FE電動方程式上海站落幕
5月31日至6月1日，韓泰輪胎2025FE電動方程式世界錦標賽在上海國際賽車場舉行。(主辦方供圖)
上海站首個比賽日，DS潘世奇車隊的馬克西米利安·岡特爾和讓·埃里克·維爾涅在第10輪正賽里包攬冠亞軍，邁凱輪車隊的泰勒·巴納德位列第三名。上海站第二個比賽日，同時也是本賽季的第11輪較量，來自捷豹車隊的尼克·卡西迪率先沖線，保時捷車隊的帕斯卡爾·維爾萊茵和安東尼奧·菲利克斯·達科斯塔分列第二、三名。
FE電動方程式即ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽，是世界上第一項純電動的國際汽聯世界錦標賽，也是唯一獲得凈零碳認證的運動項目。自2014年9月首屆FE電動方程式在北京以街道賽形式拉開帷幕以來，便憑借純電動、新技術及綠色理念吸引了無數車迷關注。
5月31日至6月1日，韓泰輪胎2025FE電動方程式世界錦標賽在上海國際賽車場舉行。(主辦方供圖)
此次重返魔都，FE上海站精彩加倍，不僅有最高時速可達322KM/小時、零百加速僅需1.86秒的新款GEN3 Evo賽車驚喜亮相，展現了比現役F1賽車還要快30%的超強性能；世界領先的600kW進站快充技術也首次駛入“上賽道”，300余次輪對輪超車盛宴更是為中國車迷們帶來了無數腎上腺素飆升的瞬間。
對車手們來說，今年的FE上海站同樣吸引力十足。一方面，獨特的“攻擊模式”和新加入的進站快充功能為賽事注入了更多變數，考驗著各個車隊的戰(zhàn)術布局；另一方面，雙回合賽制帶來58個積分的巨大誘惑，加上11支參賽車隊都曾登上過領獎臺，誰能在本賽季續(xù)寫新的輝煌，上海站成了22位車手的必爭之地。
最后一個比賽日，上海持續(xù)下雨，艱難的天氣條件讓賽道出現多處明顯積水，多位車手遭遇打滑或沖出賽道，即便如此，22輛賽車中仍有21輛憑借車手出色的表現成功完賽。
尼克·卡西迪說：“這個周末是個巨大的驚喜，我為我們展現的速度感到無比自豪，那速度簡直令人難以置信。”
除了賽道上風馳電掣的極速對決，在上海的大街小巷，FE刮起的綠色旋風也為市民游客帶來了別樣體驗。車迷村里，傳統(tǒng)文化展演、創(chuàng)意科技工作坊、反應力挑戰(zhàn)賽等豐富多彩的互動項目，滿足全家人的娛樂打卡需求。鬧市區(qū)里，遠景車隊名將塞巴斯蒂安·布埃米駕駛全新的GEN3 Evo穿越申城各大地標，讓賽場文化與城市脈動激情碰撞，形成一道流動的風景線。
FE電動方程式聯合創(chuàng)始人兼首席競賽官阿爾貝托·隆格表示：“上海對電動賽車的熱情擁抱，映射出中國作為全球電動汽車創(chuàng)新與應用引領者的地位。”
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