西部陸海新通道采用鐵海聯(lián)運(yùn)新方案 汽車出口降本增效
西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運(yùn)滾裝船”鐵海聯(lián)運(yùn)首發(fā)專列21日從渝懷鐵路魚(yú)嘴站駛出，載有200臺(tái)汽車，將經(jīng)鐵路直達(dá)廣西欽州港，隨后通過(guò)滾裝船發(fā)往阿聯(lián)酋。
3月21日，西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運(yùn)滾裝船”鐵海聯(lián)運(yùn)首發(fā)專列在重慶發(fā)車。(陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶有限公司 供圖)
據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司涪陵車務(wù)段介紹，這是西部陸海新通道首次采用鐵路JSQ車(鐵路運(yùn)輸汽車的一種專用車)銜接滾裝船的鐵海聯(lián)運(yùn)方案。這也為中國(guó)汽車出口中東、東南亞等市場(chǎng)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案。據(jù)測(cè)算，該方案較原有傳統(tǒng)整車出海運(yùn)輸方案提升運(yùn)輸時(shí)效10%至15%，并降低成本超8%。
具體來(lái)說(shuō)，作為鐵路特種運(yùn)輸裝備，JSQ車跟傳統(tǒng)的集裝箱相比，具有多重加固保護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)車輛能夠快速駛出，大幅度簡(jiǎn)化了裝載流程，具有單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低、安全性能好的優(yōu)勢(shì)。此外，專列抵達(dá)欽州港后，貨物直接換乘專用滾裝船出海，無(wú)需拆解重新裝箱，進(jìn)一步降低了運(yùn)輸損耗與時(shí)間成本。
3月21日，西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運(yùn)滾裝船”鐵海聯(lián)運(yùn)首發(fā)專列在重慶發(fā)車。(陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶有限公司 供圖)
中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶鐵路物流中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以此次專列發(fā)運(yùn)為契機(jī)，繼續(xù)為“渝車出海”提供高效、安全的物流服務(wù)保障。
重慶市人民政府口岸和物流辦公室副主任李顏表示，下一步，重慶將進(jìn)一步發(fā)揮西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心作用，持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運(yùn)全鏈條服務(wù)，助力更多“重慶造”“西部造”商品跨越山海、走向世界。
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