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看完宣講和事故視頻,居民表示“再也不用這些車了” 環(huán)球熱點

時間:2023-07-04 14:26:58 來源:新京報 發(fā)布者:DN032

從明年1月1日起,違規(guī)電動三四輪車在北京市內將禁止上路行駛,同時也禁止在公共場所停放。為加強市民對這一項政策的知曉度和理解,從今天(7月4日)開始,50個交通文明倡導宣講團、小分隊將走進全市社區(qū)、學校和單位。

今天上午,宣講團走進石景山區(qū)老山東里社區(qū),通過多種形式讓市民了解使用這些車輛的危害、違規(guī)電動三四輪車退出北京的相關政策,以及淘汰回收方式。

今天起,北京市交管局聯合有關部門開展“告別違規(guī)電動三四輪車,守法安全文明出行”主題宣傳活動。新京報記者 王貴彬 攝


(相關資料圖)

明年起,違規(guī)電動三四輪車在京禁行

距離北京違規(guī)電動三四輪車過渡期政策結束還有180天,從今天起,市交管局聯合有關部門組建50個交通文明倡導宣講團、小分隊,走進全市各街道社區(qū)、中小學校、企事業(yè)單位,解讀相關政策,開展“告別違規(guī)電動三四輪車,守法安全文明出行”主題宣傳活動。

在石景山區(qū)老山東里社區(qū),宣講團向社區(qū)居民詳細講解了違規(guī)電動三四輪車車輛性能不過關、安全防護措施缺失存在的安全隱憂,對相關政策和法律法規(guī)進行解讀釋法,并介紹了違規(guī)電動三四輪車淘汰回收方式,倡導大家盡早淘汰處置違規(guī)車輛,守法安全出行。

為了讓老年居民了解關于北京違規(guī)電動三四輪車退出工作的相關要求,社區(qū)交警還通過交通常識有獎問答的形式開展互動,通過活動再次提醒大家,從2024年1月1日起,違規(guī)電動三四輪車將禁止在北京上路行駛,同時也禁止停放在公共場所。

在今天的宣講活動中,居民代表積極回答交警提出的交通安全常識問題。新京報記者 王貴彬 攝

看完事故案例,居民直呼“真危險”

在今天的宣講過程中,交管部門還著重挑選了一些事故案例視頻進行播放。隨著大屏幕上播放一起起造成人員嚴重傷亡的違規(guī)電動三四輪車事故,臺下居民也紛紛發(fā)出驚呼聲,“哎呀,被撞這人太可憐了”“騎這么快,還不看紅綠燈,多危險呀”“這車怎么這么不結實,一碰就碎了”。

記者了解到,不光是違規(guī)電動三四輪車駕駛者的不良駕駛習慣會導致危險發(fā)生,這些車輛本身的質量也不過關,它們具有“窄車身、輕底盤、高車體、車輛穩(wěn)定性差”等特點,同樣容易造成危險。這些車輛普遍缺乏基本安全配置,也沒有安全帶、安全氣囊,發(fā)生交通事故后極易導致駕車人和乘車人的傷亡。同時,由于車輛選用的電池、電路不過關,也有很大的充電起火和自燃風險。

多名居民代表向記者表示,以后自己肯定不會再用這些車了?!按_實是不能再乘坐、使用這些車輛了,太危險?!本用窭畲髬岆m然沒有開過“老年代步車”,但以前對其危險性還不夠了解,也坐過朋友駕駛的“老年代步車”。“我回去也會跟鄰居們多宣傳宣傳,提醒大家別用這些車了,家里有的也早點處理掉?!崩畲髬屨f。

去年北京發(fā)生違規(guī)電動三四輪亡人事故130余起

數據顯示,近五年,全國共發(fā)生83萬起低速電動車事故,造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷,事故數量和造成的死亡人數逐年增長。

記者從北京市交管部門了解到,近年來,一些家庭購買使用違規(guī)電動三四輪車作為出行代步工具,但由于這些車輛的性能不符合機動車安全技術標準,車輛穩(wěn)定性差、安全系數較低,加上騎行人缺乏守法意識和自我防護意識,違法違規(guī)駕駛、隨意橫穿亂行,嚴重影響通行秩序,增加交通安全風險。特別是個別騎車人闖紅燈、逆行、違規(guī)走機動車道甚至酒駕、醉駕,造成電動三四輪車事故多發(fā)。

據市交管部門統(tǒng)計,2022年,北京共發(fā)生違規(guī)電動三四輪車亡人交通事故130余起;今年上半年,北京市違規(guī)電動三四輪車事故起數同比上升四成,亡人事故已占全市交通亡人事故的近10%。

“從今年的亡人事故情況看,駕駛人自身死亡率為71%,70%的駕駛人年齡在60歲以上,90%的駕駛人出行目的為短途,85%的駕駛人為無證駕駛,未經過任何駕駛培訓?!北本┦薪还芫窒嚓P負責人說。

宣講活動現場播放事故案例視頻,并展示相關事故傷亡數據情況。新京報記者 王貴彬 攝

交管部門提醒,盡早淘汰處理違規(guī)車輛

為凈化北京市道路交通環(huán)境,維護道路交通安全秩序,同時考慮到市民群眾的切身利益,北京市對“老年代步車”設置了過渡期。

2021年7月,北京五部門聯合發(fā)布《關于加強違規(guī)電動三四輪車管理的通告》,加強北京市違規(guī)電動三四輪車管理,重申嚴禁售賣、購買違規(guī)車輛,綜合考慮車輛電池壽命、行業(yè)車輛置換時間等,對既有存量車輛設置過渡期(截至2023年12月31日),限期淘汰退出。

記者了解到,《通告》頒布近兩年來,相關部門通過深入社區(qū)、單位、企業(yè),以及在政府窗口單位、服務大廳張貼宣傳提示海報,開展入戶宣傳。交管局還會同市教委部署全市中小學校持續(xù)開展宣傳活動,形成一名學生帶動一個家庭、輻射整個社會的傳播效果,推動安全守法、文明出行。

北京市交管局相關負責人表示,距離違規(guī)電動三四輪車過渡期結束還有半年時間,市交管局將組織宣講團和小分隊,依托交通安全“七進”工作機制,深入全市村鎮(zhèn)、社區(qū)、中小學校、企事業(yè)單位等,持續(xù)開展巡回宣講活動,強化交通安全宣傳,發(fā)起安全文明出行倡議。

同時,制作宣傳海報、短視頻,拓展宣傳渠道和覆蓋面,提升市民群眾文明守法和安全防范意識,特別提醒有違規(guī)車輛的家庭,盡早淘汰處理違規(guī)車輛,減少安全風險隱患,預防交通事故發(fā)生,共同營造安全有序的出行環(huán)境。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 朱名恬

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